مخاطر لا يمكن تغطيتها.. شركات التأمين تهرب من البحر الأحمر
اليمن الجديد نيوز| أخبار |
أدى إغراق سفينتي “ماجيك سيز” و”إتيرنيتي سي” في البحر الأحمر هذا الأسبوع، إلى زلزال في سوق التأمين البحري العالمي، حيث قفزت تكاليف التأمين على السفن التابعة لشركات تتعامل مع إسرائيل إلى مستويات غير مسبوقة، وسط تقارير عن انسحاب شركات تأمين كبرى من تغطية هذه السفن بالكامل.
وذكرت صحيفة فايننشال تايمز البريطانية في تقرير نشر الأربعاء، أن أقساط التأمين على مخاطر الحرب في المنطقة البحرية الممتدة بين أفريقيا وآسيا ارتفعت من 0.4% إلى 1% من قيمة السفينة، بعد هجوم الأحد على سفينة “ماجيك سيز”، في تصعيد بحري جديد نفذته قوات صنعاء.
ونقلت الصحيفة عن ماركوس بيكر، رئيس قسم الشحن البحري في شركة “مارش ماكلينان”، قوله إن “تكلفة تأمين سفينة بقيمة 100 مليون دولار ارتفعت من حوالي 300 ألف دولار إلى مليون دولار للرحلة الواحدة”، واصفاً التغيرات الأخيرة بأنها “أغرب ما شهده من ديناميكيات سوق التأمين”.
وبحسب موقع “تريد ويندز” المتخصص في الشؤون البحرية، فإن سفناً مملوكة لشركات سبق أن زارت الموانئ الإسرائيلية، أصبحت عاجزة عن الحصول على أي عروض تأمينية جديدة للمرور عبر البحر الأحمر، بعد عودة ما وصفه بـ”الهجمات القاتلة” التي تنفذها قوات صنعاء.
ونقل الموقع عن مصادر في قطاع التأمين البحري أن عروض تغطية مخاطر الحرب تم سحبها نهائياً من بعض السفن المرتبطة بإسرائيل، بما فيها سفن لم تزر الموانئ الإسرائيلية سوى مرة واحدة قبل أكثر من عام.
وصرح أحد المصادر للموقع قائلاً: “أبلغتنا شركة التأمين بأنه لا يوجد أي قسط يمكن فرضه لتغطية هذا الخطر”، في إشارة واضحة إلى تحوّل المرور عبر البحر الأحمر إلى صفقة خاسرة بالنسبة لسفن العدو الإسرائيلي.
وكان قد حذر خبراء في الأمن البحري من أن الهجمات الأخيرة في البحر الأحمر ستؤدي إلى زيادات حادة في أسعار التأمين، وهو ما بدأ يتحقق فعلياً خلال الأيام الماضية.
وذكّر الموقع بأن أقساط التأمين قفزت إلى 2% من قيمة السفينة في أغسطس 2024 بعد استهداف سفينة “سونيون”، وأن المسار الحالي يُنذر بارتفاعات إضافية في حال استمرار التصعيد البحري.
وتعكس هذه التطورات حجم التأثير المباشر لقرار قوات صنعاء بفرض حظر شامل على الملاحة الإسرائيلية في البحر الأحمر وبحر العرب وخليج عدن، إذ باتت شركات التأمين تعتبر المرور في المنطقة محفوفاً بمخاطر لا يمكن تغطيتها مالياً.
